تکنولوژی های خودرویی که غالباً در گذشته در نمایشگاه سالانه الکترونیک مصرف کننده (CES) معرفی شده اند، همواره بر مواردی مانند استریوها، آمپلی فایرها و اسپیکرها متمرکز بوده اند؛ تجهیزاتی که روز به روز بر قدرت و شدت صدای آن ها افزوده شده است.

ولی امروزه همه به دنیای گجت ها علاقه مند شده اند و خودروسازان نیز همگام با ارتقای قدرت پیشرانه، این تجهیزات را نیز مدّنظر قرار داده اند و حضور چشمگیری در این نمایشگاه بزرگ تکنولوژی در ژانویه هر سال میلادی دارند.

Conti magic user interface

۱) خودروهای با راننده خودکار

رانندگی خودکار، چیزی است که دیر یا زود اتفاق خواهد افتاد. کانسپت آئودی A7 پایلوتد در CES با طی مسیری به اندازه ۵۶۰ مایل (۹۰۰ کیلومتر) از سان فرانسیسکو تا لاس وگاس در آزمایش دنیای واقعی، نظر همه را به خود جلب کرده بود.

این دست از خودروها نزدیک تر از آن چیزی هستند که فکر می کنیم؛ کانسپت مرسدس بنز «لاکچری این موشن» F015 با رانندگی خودکار یکی دیگر از نمونه های آن هاست.

پ

Mercedes-Benz f-015 luxury in motion concept

Mercedes-Benz f-015 luxury in motion concept

Audi A7 sportback piloted driving concept

در انتهای دیگر طیف تکنولوژی های معرفی شده مانند کانسپت راننده خودکار مرسدس بنز، معرفی نمایشگر جدید Display Audio هیوندای قرار داشته است. این رادیوی جدید، اولین سیستمی است که می تواند هر دو سیستم عامل اپل CarPlay و گوگل Android Auto را به صورت هم زمان بر روی داشبوردهای مدل های ۲۰۱۶ ارائه کند.

Volkswagen Golf R touch concept

پنج تکنولوژی مهم خودرویی در نمایشگاه CES 2015

Hyundai audio display infotainment screen android

۳) پردازش کامپیوتری با قدرت بالا

کنفرانس خبری Nvidia نمونه ای کامل از حال و هوای یک نمایشگاه تکنولوژی مانند CES بود. وقتی مدیرعامل Nvidia، جن سان هوآنگ از پردازنده X1 جدید این کمپانی با قدرت پردازش یک میلیاردی رونمایی کرد، مانند این بود که بازوی قدرتمند یک چارجر هل کت را در یک مدل دارت قرار دهید. این موضوع سر و صداهای زیادی را در این نمایشگاه برانگیخت.

Nvidia drive cx

۴) کنترل با حرکت بدن یا ژست های حرکتی

پس از مشکلات پایان ناپذیر سیستم «مای فورد تاچ»، هر خودروساز دیگری از آوردن لفظ «تاچ» در عنوان سیستم اطلاعات و سرگرمی اش خودداری می کرد و یا اینکه یک رابط کاربری ایجاد می کرد که کاملاً کنترل های فیزیکی را کنار می گذاشت.

ولی کانسپت گلف تاچ R که فولکس واگن در نمایشگاه CES ارائه کرده، هر دوی این موارد را در خود دارد؛ با این تفاوت که شاید اصلاً نیازی به لمس کنترل ها نباشد و سیستم با حرکات بدن هدایت شود.

Volkswagen Golf R touch concept

۵) بهبود عملکرد تلماتیک

در نمایشگاه CES 2014، شورولت اتصال 4G را برای اتومبیل ها و تراک هایش معرفی کرد. سپس نوبت به سیستم «ذخیره کننده داده های عملکردی» برای کوروت رسید و همین طور یک فروشگاه برنامه های جدید برای سیستم اطلاعات و سرگرمی مای لینک ارائه شد.

در واقع، جنرال موتور بسیاری از تکنولوژی های خود را در نمایشگاه سال قبل نمایش داد و امسال تنها به نمونه ای از شورولت ولت مدل ۲۰۱۶ بسنده کرد که در نمایشگاه دیترویت نیز کاملاً رونمایی شده است. برای سیستم OnStar المان های مختلفی اضافه شده است؛ از جمله یک سیستم «پیش بینی مشکل» که داده های سلامت خودرو مانند باتری، استارتر و سیستم سوخت را کنترل و گزارش می کند و قبل از اینکه موجب یک مشکل جدّی شوند، به راننده اطلاع می دهد.

2016 Chevrolet Volt Interior