*حواست باشد* داریم جایی زندگی میکنیم که هرزگی* مد* است بی ابرویی *کلاس*است مستی و دود *تفریح*است رابطه با نامحرم *روشن فکری* است گرگ بودن *رمز موفقیت *است بی فرهنگی *فرهنگ* است پشت کردن به ارزشها و اعتقادات کردن نشانه *رشدنبوغ* است
Úx86
.......................................
-->-->-->
............................................
-->-->-->-->-->-->-->-->-->-->
.....................................
کد Ùx90کج شدÙx8eÙx86Ùx90 تÙx8eصآÙx88Ûx8cر
. ...................................................... -->-->--> ................................................. http://niloblog.com/popup/index.php?module=register&ref=708 ........................ -->-->--> ....... http://niloblog.com/popup/index.php?module=register&ref=708 .............
.............................
.......................................
-->-->-->
...............
-->-->-->
.................
.......................
................................
کد Ùx90کج شدÙx8eÙx86Ùx90 تÙx8eصآÙx88Ûx8cر
کداÙx87Ùx86Ú¯ براÛx8c Ùx88بÙx84اگ
................. ارساÙx84 Ùx84Ûx8cÙx86Ú© ...................... ......................... -->-->--> ..... -->-->-->
شاید نیازی به ارائه آمار نباشد، اما این روزها چشمان ایرانیان که تا به حال به دیدن اتومبیل هایی همچون پراید و امثالهم عادت داشت، به اتومبیل های لوکسی خیره می شود که تعدادشان اخیرا نیز اضافه هم شده است.

اتومبیل هایی که مردم عادی ترجیح می دهند نزدیک شان نشوند، تا مبادا خطی رویش بیافتد و مجبور شوند تمام زندگی شان را بابت خسارت بدهند.

بعد از انقلاب سال پنجاه و هفت واردات خودروهای لوکس مانند سایر کالاها ممنوع شد.

در سال ۱۳۸۳ اعلام شد که خودروهای خارجی با ساز و کار و قوانین خاصی می توانند وارد ایران شوند. بدین ترتیب خودروهای آلمانی هم که از مقبولیت بالایی برخوردار هستند، بار دیگر به بازارهای ایران راه یافتند.

افزایش هیجانی قیمت ارز در روزهای اخیر و تأثیر جو روانی آن بر بازار، باعث رشد قابل توجه قیمت خودروهای خارجی شد.

آمار گمرک نشان می دهد در ۵ ماه نخست سال جاری ۱۵ هزار و ۷۰۰ دستگاه خودرو به ارزش ۳۴۱ میلیون دلار وارد کشور شده که ۷۸ درصد از آن با ارز دولتی بوده است.

به عقیده یک واردکننده خودروهای خارجی، برای کسی که به دنبال خرید خودرویی ۴۰۰ یا ۵۰۰ میلیون تومانی است فرقی نمی کند که دوبرابر قیمت قبلی را هم برای خودروی خود پرداخت کند.

بر اساس آمار رسمی گمرک ایران واردات خودرو در ۵ ماهه نخست سال جاری ۲۹ درصد رشد داشته است.

آمار گمرک ایران حاکی از واردات دست کم ۳۴ دستگاه خودرو ایتالیایی مازراتی به ایران طی پنج ماه نخست سال جاری است.

با افزایش بی رویه نرخ ارز بعد از این شاهد تبدیل شدن خودروهای وارداتی لوکس به سوپر لوکس خواهیم بود.

شرکت پورشه آلمان اعلام کرد از ۲۴ پورشه بسیار گران سفارش داده شده به این کارخانه توسط کشورهای خاورمیانه، ۱۲ دستگاه از آن به ایران ارسال شده است.

در ایران نهایت سرعت مجاز تردد در اتوبان ها ۱۲۰ کیلومتر است، اما فراهم نبودن بسترهای مناسب برای بهره گرفتن از سرعت سوپر اسپرت ها مانعی برای ثبت سفارش آن ها نبوده است.

براساس آمار گمرک ايران در سال ۱۳۹۰ بالغ بر ۵۶۳ دستگاه انواع خودروهاي پورشه به ارزش بيش از ۸ / ۴۹ ميليون دلار وارد ايران شد.

بنز بيشترين تعداد خودرو را در فهرست مجاز برای ثبت سفارش واردات خودرو به ايران دارد.

ایرانی ها ۱۱۵ درصد عوارض واردات خودرو برای صدور پلاک را به دولت می پردازند و در حقیقت دو برابر قیمت دیگر مردم جهان برای اتومبیل سواری خود هزینه می کنند.

براساس آمار گمرک ايران، سال گذشته بالغ بر ۱۱۶۳ دستگاه انواع خودروهاي بنز به ارزش ۶۶ ميليون دلار وارد ايران شد. با اين ميزان واردات، بنز بزرگترين خودروساز لوكس فعال در بازار ايران در سال گذشته بود.

این اتومبیل ها مشتریان خاص خود را دارند. افرادی که توانایی پرداخت چند صد میلیون، یک یا حتی دو میلیارد تومان را نیز دارند.

اکنون این سئوال پیش آمده است که: "درحالی که بخش اعظم مردم ایران از تامین هزینه های روزمره خود عاجزهستند، چه کسانی سوار بر خودروهای لوکس می شوند؟"

منبع : دویچه وله
برچسب: خودروهای گرانقیمت و البته سوپر لوکس در تهران,
نویسنده: حمیدرضا جوکار